Ponte de Continuidade Urbana – Projeto Sem Interrupções

1. Projetado para vias urbanas de tráfego intenso e ininterrupto
Este sistema de pontes é concebido para estradas principais, cruzamentos ferroviários e interseções movimentadas, onde a paralisação do tráfego não é uma opção viável. A utilização de métodos de construção segmental e de montagem rápida durante a noite permite concluir a estrutura principal sem nenhuma interrupção de todo o dia. A plataforma da ponte combina concreto de ultra-alto desempenho com aço resistentes às intempéries, o que garante o controle automático das fissuras – mesmo sob centenas de milhares de ciclos diários de carga, a superfície permanece praticamente isenta de fissuras.

2. Drenagem Inteligente e Proteção contra Água
Não há mais acumulação de água nem juntas de dilatação com vazamentos. A inclinação transversal da plataforma é controlada com precisão em 2% e funciona em conjunto com canais de drenagem longitudinais ocultos. A água pluvial é coletada por calhas de aço inoxidável e direcionada diretamente para o sistema municipal de drenagem, próximo aos pilares – nunca fluindo sobre a superfície das vigas. Todos os mancais e juntas de dilatação são revestidos com borrachas impermeáveis, o que impede que cloretos e sais de degelo alcancem pontos críticos do sistema. Testada sob 150 mm de chuva contínua por 24 horas, a plataforma não apresentou nenhum sinal de acumulação de água visível.

3. Resposta de Carga Adaptativa em Múltiplos Modos
A ponte não se baseia em um único padrão de carga. Graças a amortecedores hidráulicos ajustáveis e elementos de conexão tipo cisalhamento no nível dos pilares, a estrutura pode alternar entre dois modos em questão de horas.

• Modo Intenso durante o Dia:Permite a passagem ocasional de veículos de carga de dimensões excessivas.

• Modo de Conforto Noturno:Reduz a rigidez, diminuindo assim a transmissão de vibrações e ruídos para as áreas residenciais próximas.
  Isso faz com que uma ponte seja adequada tanto para um corredor de transporte de cargas quanto para um bairro sensível ao ruído.

4. Controle Ativo de Ruído e Vibrações
Projetado especificamente para pontes localizadas perto de hospitais, escolas ou zonas residenciais. As vigas em caixa são recheadas com camadas de espuma de alumínio de célula fechada, que absorvem ruídos, e são utilizadas almofadas de borracha com rigidez variável em três estágios nos pontos de apoio. Testes reais demonstraram que, quando um caminhão de 12 toneladas passa a uma velocidade de 50 km/h, o ruído medido a 3 metros abaixo da ponte permanece abaixo de 62 dBA, e a aceleração das vibrações é reduzida em 42% em comparação com pontes de aço convencionais. As juntas de expansão utilizam placas sem costuras, acompanhadas por selantes elásticos, o que elimina o ruído característico das juntas tradicionais.

5. Pronto para o futuro, sem danificar a estrutura existente.
Diferentemente das pontes convencionais, que exigem a remoção de partes da estrutura para a instalação de sensores ou outros equipamentos, este projeto inclui canais vazios pré-instalados dentro das barreiras e ao longo das vigas. Fibra ótica, contadores de tráfego, sensores de peso em movimento ou até cabos de carregamento para futuras vias exclusivas para ônibus elétricos podem ser instalados sem necessidade de demolições ou interrupções no tráfego.