A Ponte de Jining

A partir de 10 de janeiro de 2019, iniciou-se a construção da estacas da secção de corte aberto da extensão Sul da Via Expressa de Shunhe. O troço de construção começa a cerca de 30 metros ao sul do cruzamento de Nanyuan do caminho-de-ferro a norte e termina na residência Luneng Lingxiu, a sul, com um comprimento total de cerca de 2,2 quilómetros, incluindo 734 metros de secção de escavação aberta e 1469 metros de secção de escavação oculta.

Durante a construção do projeto, a via rápida assegura oito faixas de rodagem bidirecionais, e o tempo de construção é de 10 a 25 de janeiro. Durante o período de construção, 9,5 m dos lados leste e oeste (cinto de separação de veículos a motor + faixa de veículo não automóvel + calçada de 2m) deve ser encerrado como área de funcionamento de máquinas de construção de fundações de estacas; As vias de autocaravanas existentes nas zonas leste e oeste são ocupadas como vias de acesso temporário para veículos não automóveis, e os guarda-costas são adotados para isolamento. As calçadas nos lados Leste e Oeste estão reservadas por 2 metros para garantir a passagem de peões.

A extensão sul da Via Expresso de Shunhe (permuta de Xiongshan para South Ring Expressway) começa a partir do intercâmbio de Xiongshan na via expressa norte e sul do anel sul no sul, com uma extensão total de cerca de 5,1km; A largura da linha vermelha é de 70-105 metros, e a largura da linha verde prevista é de 120 metros. O investimento estimado do projeto é de cerca de 3,98 mil milhões de yuan. O conteúdo da construção do projeto inclui túnel + via rápida + via expressa terrestre, estrada terrestre, ponte, galeria de tubos abrangente, água da chuva, esgotos, lâmpadas de rua, instalações de tráfego, greening de estradas, abastecimento de água, calor, telecomunicações, gás e outros oleodutos, e a transformação de um viaduto da Rede Sul na junção da extremidade sul e da cidade de anel sul. O projeto entrará no local no dia 12 de novembro de 2018 e estará concluído e aberto ao trânsito até ao final de agosto de 2020.

De acordo com o responsável pelo projeto de extensão sul da via expressa De Shunhe, a extensão sul da via expressa de Shunhe irá realizar uma cobertura multi-nível e total do BRT + transporte ferroviário + autocarro normal + autocarro turístico, maximizar os recursos rodoviários de alta qualidade, inclinar-se para os transportes públicos lentos e públicos, tornar as viagens de transporte público mais convenientes, dar prioridade aos sinais de transporte público, implementar o tráfego de ondas verdes, monitorização inteligente de toda a linha, e usar tecnologias de informação para melhorar o nível de gestão do tráfego e o nível de serviço de viagem. Após a conclusão do projeto, as autoestradas do Anel Norte e Sul vão dar as mãos para ligar as principais e secundárias estradas ao longo da linha, e toda a linha demorará cerca de 15 minutos.