Conclusão do diferencial de feixe de aço da ponte do viaduto banderi no projeto TANZANDA BRT

Há alguns dias, a construção do viaduto ferroviário bandri foi concluída para o projeto de licitação da secção 1 do projeto BRT da fase II em Tashi, Tanzânia.

A parte superior do viaduto é composta por vigas de estrutura de aço I e pavimento de ponte de betão armado, que são spliced por 126 vigas de aço I, com um comprimento total de 80m. O departamento do projeto faz o planeamento global, formula um esquema especial de construção, calcula em detalhe a quantidade de entrada de pessoal, equipamentos, materiais e outros recursos, organiza cuidadosamente e organiza razoavelmente a construção de cada processo, e realiza formação de segurança e divulgação técnica de segurança para os operadores em termos de transporte de feixes de aço, içar segurança e qualidade, de modo a garantir a segurança e eficiência dos trabalhos de içar. Durante a construção, as regras de construção seguras e civilizadas serão praticamente aplicadas e a construção do içar deve ser concluída com qualidade e quantidade garantidas.

O içamento bem sucedido do feixe de aço é um importante nó de construção do departamento de projeto, que irá efetivamente promover o progresso global da construção do projeto. No passo seguinte, o departamento de projeto acelerará o progresso da construção no local e alcançará o objetivo estabelecido do período de construção, garantindo ao mesmo tempo a combinação correta de prevenção e controlo epidémico e produção segura.