Composição da estrutura de aço

Para estruturas de aço com um formato específico, devido ao aumento do número de camadas e da altura, e à necessidade de suportar grandes cargas verticais, a resistência lateral (carga de vento, movimento sísmico, etc.) torna-se a principal característica estrutural da estrutura.

Os dispositivos com estrutura de aço são normalmente divididos em estrutura de armação, estrutura de contraventamento da armação, estrutura de parede de cisalhamento do corpo e estrutura tubular do corpo.

Formato do pórtico: o pórtico contém colunas e vigas que suportam forças verticais e laterais. as colunas de aço utilizam normalmente colunas metálicas moldadas em H, colunas metálicas moldadas em campo ou colunas de betão com tubos de aço.

Estrutura de contraventamento da carroçaria: a carroçaria incorpora colunas e vigas, e os contraventamentos são instalados entre as colunas para resistir às forças laterais.

Estrutura de parede de cisalhamento em pórtico: semelhante à estrutura de contraventamento em pórtico, com a diferença de que o contraventamento é substituído por uma parede de cisalhamento para resistir às forças laterais.

A parede de cisalhamento é geralmente uma laje de betão, placa de aço ou uma estrutura composta por metal e betão, com melhor rigidez lateral do que o contraventamento, além de apresentar um layout mais flexível e ser adequada para sistemas prediais mais altos.

Estrutura tubular da armação: o formato acomoda normalmente um tubo central de betão armado e um anel exterior de aço.

O formato da máquina utiliza estruturas de aço natural no sentido horizontal e dispõe de um número adequado de contraventamentos verticais entre colunas no sentido longitudinal para reforçar a tensão longitudinal, reduzir a quantidade de metal utilizada na estrutura e formar uma área maior.