Ferrovia com estrutura em aço

1. Posicionamento Central do Produto

A ferrovia com estrutura de aço é um sistema moderno de engenharia ferroviária que utiliza aço de alto desempenho como material de construção.estrutura primária de suporte de carga e carrisConcebido especificamente paraferrovias de alta velocidade, ferrovias para transporte de cargas pesadas, linhas mistas de passageiros e carga e transporte ferroviário urbanoEmprega pré-fabricação industrializada, construção modular e manutenção inteligente para estabelecer uma rede ferroviária principal caracterizada porAlta resistência, durabilidade excecional e gestão completa do ciclo de vida..

2. Principais vantagens do produto

1. Desempenho estrutural e de suporte de carga superior:

• Aproveitando a elevada resistência e ductilidade do aço, permite a construção depontes de vão maiorex., vigas simplesmente apoiadas com mais de 200 metros), reduzindo o número de pilares e adaptando-se a terrenos complexos.

• Forneceexcelente suavidade e estabilidade da pista, tornando-o particularmente adequado para ferrovias de alta velocidade que operam acima dos 300 km/h e linhas de carga com eixos pesados, garantindo segurança operacional e conforto de viagem.

• Os principais componentes (como vigas de aço em caixa, vigas treliçadas e travessas de aço) permitem alcançarmais de 85% pré-fabricação em fábrica, permitindo uma montagem rápida no local e reduzindo o cronograma do projeto em30%-50%comparação com as estruturas tradicionais de betão.

• A estrutura em aço facilita a instalação desensores de monitorização da saúde estrutural, permitindo a monitorização em tempo real e a manutenção preditiva de pontes e carris, reduzindo significativamente os custos de operação e manutenção ao longo de todo o ciclo de vida.

• O processo de construçãominimiza o trabalho húmido, resultando numa menor poluição por poeiras e ruído, bem como numa menor perturbação do ambiente ecológico ao longo do percurso.

• O aço é100% reciclável, garantindo praticamente zero desperdício de construção durante as atualizações ou desativações de linhas, tornando-se uma solução de infraestrutura verdadeiramente verde.

3. Sistema Técnico do Produto e Valor Acrescentado

1. Sistemas CentraisIncluir sistemas de pontes comoVigas mistas de aço e betão, pontes treliçadas de aço e pontes de viga caixão totalmente em aço., bem como rastrear subestruturas comoTravamentos de aço e estruturas de suporte de carris.

2. Integração InteligenteNaturalmente compatível comProjeto BIM e gémeos digitais, fornecendo a base física para o futuro despacho inteligente de comboios, monitorização automática das condições da infraestrutura e sistemas de alerta precoce.

3. Valor Económico e SocialA sua capacidade de construção rápida acelera a conectividade da rede e estimula o desenvolvimento económico regional. Com uma durabilidade excecional (vida útil projetada superior a 100 anos) e baixos requisitos de manutenção, oferece aos operadores um ativo de capital fiável, a longo prazo e economicamente eficiente.

Introdução da empresa

ResumoA ferrovia de estrutura metálica é o principal veículo para a modernização da engenharia ferroviária rumo a...Elevado desempenho, industrialização, inteligência e sustentabilidade.Não se trata apenas de uma solução de engenharia para terrenos complexos e requisitos de grandes vãos, mas representa uma escolha estratégica de infraestruturas que supera largamente os métodos tradicionais em termos de velocidade de construção, segurança operacional, economia a longo prazo e respeito pelo ambiente, através da inovação material e tecnológica, sinalizando uma direção crucial para o futuro da construção ferroviária.